штат: | |
---|---|
Количество: | |
ТДГ/ТГГ
PK
8431390000
Ковшовый элеватор с двухканальной цепью THG представляет собой модернизированную версию ковшового элеватора TH.Высокоэффективный ковшовый элеватор состоит из звездочки/барабана, цепи/ремня, приводного устройства, головной секции, среднего корпуса, хвостовой секции и т. д. Высокоэффективный ковшовый элеватор может широко использоваться в нескольких отраслях промышленности, таких как горнодобывающая, минеральная, химическая, сельское хозяйство, энергетика, пищевая и другие отрасли промышленности и т. д.
Ковш заполняется материалом и транспортируется к головному терминалу.Под действием центробежной силы параболической конструкции материалы выбрасываются из ковша в разгрузочный желоб.
Приводное устройство, оснащенное редуктором с вертикальным валом, приводит в движение шкивы, обеспечивая круговое движение транспортировочных ковшей.После выгрузки материалов в разгрузочный желоб пустые ведра возвращают на дно и повторяют процесс.
1. Двойной корпус с большой пропускной способностью до 1600 м3/ч, высота подъема может достигать 75 м.
2. Марка приводного устройства может быть отечественной или импортной по вашему требованию.
3. Резиновая лента изготовлена из плетеного троса, имеет хорошую ударную вязкость и высокую прочность.
4. Полностью закрытый дизайн, небольшое загрязнение окружающей среды и чистое рабочее состояние.
5. Редуктор с вертикальным валом, гидромуфта и устройство обратного хода обеспечивают устойчивую работу.
6. Индивидуальная высота в соответствии с вашими индивидуальными требованиями к подъему.
7. Широкий диапазон применения в различных отраслях и секторах.
Возврат материала головы серьезен: во-первых, конструкция бункера неразумна, материал невозможно выгрузить;Во-вторых, скорость ковша низкая;В-третьих, недостаточно высоты разгрузки головки;В-четвертых, зазор между кромкой и кромкой бункера слишком велик.
Перелом вала головки: во-первых, прочность вала головки недостаточна, что в основном связано с недостаточной термообработкой или температурой термообработки;Во-вторых, выбор материала вала головки необоснован;В-третьих, конструкция вала головки необоснованна, и может быть чрезмерный шаг для создания концентрации напряжения;В-четвертых, длительная перегрузка, приводящая к усталостному разрушению.
Падение ковша: во-первых, прочности болта бункера недостаточно, длительная эксплуатация сокращается;Во-вторых, болт бункера ослаблен и легко подвержен усталостному разрушению;В-третьих, при работе бункера возникает явление зажима;В-четвёртых, болт и гайка бункера после крепления приварены неплотно, в результате чего они расшатываются и отваливаются.
Серьезный износ бункера: во-первых, полировка материала прочная, материал кромки бункера не является износостойким;Во-вторых, размер материала большой, и его сложно разрезать в бункере;В-третьих, скорость движения бункера слишком высока;В-четвертых, существует явление столкновения карточек при работе бункера.
Накопление хвостового материала является серьезным: во-первых, материал, поступающий в бункер-подъемник, не является однородным, что приводит к душному салону;Во-вторых, грузоподъемность ковша не может удовлетворить потребности;В-третьих, возвращается слишком много материала.
Вибрация и шум машины для подъема ковша увеличиваются: во-первых, перпендикулярность машины для подъема ковша ненормальная, головное и хвостовое колеса не находятся в центре;Во-вторых, при работе бункера возникает явление зажима;В-третьих, бункер перекошен, а хвостовой вал расположен не горизонтально, что приводит к возникновению боковой силы;В-четвертых, деформация цепи, приводящая к середине раскачивания.